Tuyến tàu điện ngầm Bắc Kinh đổi mới với thiết bị xử lý lồng thép tự động để nâng cao hiệu quả xây dựng

Gần đây, hai thiết bị gia công lồng thép tự động mới mua - máy cán lồng thép CNC - đã ra mắt tại công trường xây dựng Ga Heizhuanghu, Đoạn 02 của Tuyến tàu điện ngầm Bắc Kinh mở rộng phía Đông số 8. Đây đánh dấu một sự đổi mới khác trong công nghệ xây dựng của Sở Đường sắt và Đô thị, nơi đã cố gắng sử dụng thiết bị CNC tiên tiến như vậy cho các hoạt động lần đầu tiên.

Ưu điểm của sản xuất lồng thép
Loại thiết bị CNC này đã thay đổi hoàn toàn phương pháp quấn sườn thủ công truyền thống. Nó thực hiện vận hành tự động cơ học thông qua các thông số đặt trước và có thể hoàn thành việc tạo hình trong một lần, điều này không chỉ mang lại hiệu quả cao mà còn có chất lượng ổn định và đáng tin cậy. So với việc quấn sườn thủ công truyền thống, sử dụng máy cán lồng thép chỉ cần một người vận hành để hoàn thành quá trình gia công và sản xuất một chiếc lồng thép dài 12 mét trong vòng chưa đầy một giờ. Hiệu quả tăng lên khoảng 2 lần và chi phí lao động được tiết kiệm 75%.

Hiệu quả thi công
Sau khi kiểm tra tại hiện trường, các lồng thép đã qua xử lý có khoảng cách đồng đều giữa cốt thép chính và cốt đai, các điểm hàn đầy đủ và đồng đều, đường kính gọn gàng và đồng đều, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật và đạt trạng thái "miễn kiểm tra". Việc vận hành hiệu quả máy cán lồng thép CNC đã hỗ trợ mạnh mẽ cho công tác thi công cọc khoan nhồi của Ban Dự án và giúp Ban Dự án cập nhật tiến độ thi công. Ban Dự án sẽ tiếp tục cải tiến quy trình vận hành và các tiêu chuẩn nghiệm thu chất lượng, chủ động kiểm tra phạm vi áp dụng của thiết bị, đồng thời thu thập và biên soạn các sổ tay hướng dẫn và sổ tay tiêu chuẩn hóa liên quan để làm tài liệu tham khảo hữu ích cho việc lựa chọn các dự án tương tự của Tập đoàn. Việc đưa vào sử dụng và áp dụng các thiết bị và công nghệ mới không chỉ cải thiện tốc độ và chất lượng thi công của dự án mà còn góp phần giúp Sở Đường sắt và Đô thị đạt được mục tiêu "Năm Xây dựng Tinh gọn" của Tập đoàn.