Máy hàn lồng thép hoàn toàn tự động (Zhongji Luyuan 2200) được ứng dụng tại Đường cao tốc Sơn Đông, đoạn 10 – Cơ giới hóa cơ sở hạ tầng giao thông

Gần đây, công trường xây dựng đoạn 10 đường cao tốc tỉnh Sơn Đông đã chứng kiến ​​sự nâng cấp thiết bị thi công - ban quản lý dự án đã chính thức đưa vào sử dụng máy hàn lồng thép hoàn toàn tự động thế hệ mới, thay thế hoàn toàn phương thức hàn thủ công truyền thống. Nhờ ứng dụng công nghệ cơ giới hóa và thông minh, máy hàn lồng thép đã giải quyết được những khó khăn của ngành trong khâu gia công lồng thép như hiệu suất thấp, độ chính xác không đồng đều và cường độ lao động cao, tạo động lực mới để hoàn thành dự án với chất lượng cao đúng tiến độ.

Được biết, quy trình gia công lồng thép truyền thống chủ yếu dựa vào phương pháp hàn và liên kết thủ công, đòi hỏi một đội ngũ từ 3-4 người hợp tác. Sản lượng hàng ngày chỉ đạt 2-3 đoạn lồng thép (mỗi đoạn dài 6 mét). Hơn nữa, do ảnh hưởng của sự khác biệt trong thao tác thủ công, tỷ lệ đạt chuẩn của các chỉ tiêu chính như khoảng cách thanh thép và độ cứng mối hàn chỉ đạt khoảng 95%, cần thêm nhân lực để kiểm tra lại và hiệu chỉnh ở giai đoạn sau. Máy hàn lồng thép Zhongji Luyuan 2200 được giới thiệu lần này áp dụng hệ thống lập trình điều khiển số, có thể thiết lập chính xác các thông số như khoảng cách thanh thép và mật độ quấn theo bản vẽ thi công. Chỉ cần 1 người vận hành để giám sát hoạt động của thiết bị, khối lượng gia công hàng ngày đã tăng lên 8-10 đoạn, hiệu quả gia công được cải thiện hơn 3 lần so với phương pháp truyền thống.

Thiết bị được trang bị cánh tay robot hàn tự động, có thể thực hiện hàn điểm chính xác tại mối nối thanh thép. Độ phẳng và độ cứng của mối hàn đều tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật cơ sở hạ tầng quốc gia. Theo kết quả kiểm tra tại chỗ, tỷ lệ đạt chuẩn chất lượng gia công lồng thép đạt 99,8%, về cơ bản đạt chuẩn "không cần sửa chữa". Kỹ sư Vương, kỹ sư trưởng của dự án, giới thiệu rằng thiết bị cũng tích hợp các chức năng tự động cấp liệu, cắt và quấn thanh thép, giúp giảm thiểu hiệu quả các mối nguy hiểm tiềm ẩn về an toàn trong các khâu như xử lý và cắt thủ công, giảm 60% cường độ lao động của công nhân, đồng thời đảm bảo an toàn thi công.