Zhongji Luyuan hợp tác với Cục Đường sắt Trung Quốc
Đường sắt tốc độ cao của ZhangzhouTHER Shantou (Zhang-Shan HSR), còn được gọi là phần Zhang-Shan của Đường sắt cao tốc Ningbo, Guangzhou, là một thành phần chính của mạng lưới đường sắt cao cấp "theo chiều dọc và tám chiều ngang của Trung Quốc. Trải dài khoảng 175 km, đường dây kết nối Zhangzhou ở tỉnh Phúc Kiến với Chaiou ở tỉnh Quảng Đông, với tốc độ thiết kế 350 km/h và 7 trạm dọc theo tuyến đường.
Việc xây dựng Zhang-Shan HSR chính thức bắt đầu vào ngày 4 tháng 2 năm 2024, đánh dấu một bước quan trọng trong việc xây dựng hành lang vận tải hành khách ven biển Đông Nam giữa Quảng Châu, Chaiou, Zhangzhou, Xiamen và Fuzhou. Sau khi hoàn thành, dự án này sẽ tăng cường đáng kể khả năng kết nối giữa Khu vực kinh tế Guangdong-Hong Kong-Macao và Khu kinh tế Haixi, thúc đẩy sự hợp tác kinh tế giữa miền nam Fujian và đồng bằng sông Pearl.
Phối hợp với Cục Đường sắt Trung Quốc 24, Zhongji Luyuan đang thành lập một cơ sở chế biến cốt thép thông minh, sử dụng thiết bị thông minh tiên tiến và hệ thống vận chuyển tự động để giảm thiểu hoạt động thủ công và tối đa hóa năng suất.
Trạm hàn Cage Lồng hàng đầu trong ngành
Cốt lõi của cơ sở này là Trạm hàn Cage Cage cách mạng của Zhongji Luyuan, một giải pháp thế hệ tiếp theo xác định lại các tiêu chuẩn hiệu quả trong sản xuất cốt thép. Máy trạm hoàn toàn tự động này tích hợp 8 cánh tay hàn robot tiên tiến, hoạt động đồng bộ để thực hiện tất cả các bước chính, bao gồm việc cho thanh chính tự động, căn chỉnh chính xác, phát hiện độ chính xác cao và hàn lồng liền mạch mà không cần sự can thiệp của con người.
Sự đổi mới này biến đổi những gì đã từng là một quy trình thủ công, phức tạp thành một dây chuyền sản xuất được sắp xếp hợp lý, cải thiện đáng kể sản lượng trong khi giảm lỗi của con người.
Dữ liệu thông minh, xây dựng thông minh hơn
Trạm hàn Cage Cage được trang bị hệ thống thu thập dữ liệu thông minh ghi lại chiều dài chính xác của mỗi thanh chính trong mỗi lồng. Cách tiếp cận dựa trên dữ liệu này cho phép xử lý hạ lưu chính xác cao và đã thay thế phương pháp ghép nối hai lồng truyền thống. Do đó, quản lý dự án trở nên số hóa hơn, có thể truy nguyên và thông minh hơn, nhận ra tầm nhìn của việc xây dựng thông minh dựa trên dữ liệu.
Hiệu quả nhân lực và thiết kế đa năng
Theo truyền thống, chế tạo lồng cốt thép yêu cầu 3 công nhân lành nghề. Bây giờ, với sự đổi mới của Zhongji Luyuan, một nhà điều hành duy nhất có thể quản lý toàn bộ quá trình, tiết kiệm lao động, giảm chi phí và tăng cường an toàn. Đây không chỉ là một bước nhảy vọt trong sản xuất, nó là một sự chuyển đổi của toàn bộ quy trình xây dựng.
Được thiết kế cho khả năng thích ứng tối đa, trạm hàn hỗ trợ cả thanh chính đơn và đôi và dây xoắn ốc đơn hoặc kép, làm cho nó trở thành một giải pháp đa chức năng rất linh hoạt, đáp ứng nhu cầu của các dự án khác nhau. Khả năng thích ứng này giúp tăng cường đáng kể khả năng cạnh tranh thị trường của nhà ga.
Sự ra mắt của trạm hàn Cage Cage thông minh này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong ngành công nghiệp hóa và tự động hóa của ngành xây dựng. Nó phản ánh cam kết liên tục của Zhongji Luyuan về đổi mới, xuất sắc và tương lai của phát triển cơ sở hạ tầng thông minh.
